מה אנחנו מכסים / טיסות מעוכבות
טיסות מעוכבות
כמה מהתוכניות לפיצוי קבוע קובעות סף של 3 שעות איחור ביעד הסופי, אך לא כולן: בישראל המבחן הוא איחור של 8 שעות בהמראה, ובדין האמריקאי אין תשלום קבוע על עיכוב. המסלול, חברת התעופה, הגורם לשיבוש והכלל החל קובעים את התשובה.
מה זה יכול לשלם.
כללמתי זה חלמה זה יכול לשלם
EU EC 261המראה מהאיחוד האירופי בכל חברת תעופה, או נחיתה באיחוד האירופי בחברת תעופה אירופית, באיחור של 3+ שעותעד 600 יורו
UK 261המראה מבריטניה בכל חברת תעופה, או נחיתה בחברת תעופה בריטית או אירופית, באיחור של 3+ שעותעד 520 ליש"ט
APPR הקנדיאל קנדה, ממנה או בתוכה, עיכוב בשליטת חברת התעופה: איחור של 3, 6 או 9+ שעותעד 1,000 דולר קנדי
SHY-Yolcuהמראה מטורקיה, או חברות תעופה טורקיות שטסות פנימה; טיסות פנים משלמות תעריף קבועעד 600 יורו
חוק שירותי תעופה (ישראל)טיסות אל ישראל או ממנה בכל חברת תעופה שהמריאו באיחור של 8 שעות או יותר: החוק מתייחס אליהן כאל טיסות מבוטלות ומשלם את הסכומים הקבועיםעד 3,670 ש"ח
אמנת מונטריאולטיולים בין־לאומיים: הפסדים מתועדים שהעיכוב גרם, כנגד קבלות. הפסדי כבודה מוגבלים בתקרה של 1,519 SDRהפסדים מתועדים, בתקרה של 6,303 SDR (כ-8,383$)
התקרות והזכאויות לפי הכלל הרשום, לכל נוסע, לפני העמלה שלנו. מה שחל על המסלול שלכם מאושר בבדיקה, וכל הערכה נשארת הערכה עד אז.
מה תצטרכו
- אישור הזמנה או כרטיס אלקטרוני
- כרטיס עלייה למטוס אם עדיין יש לכם
- כל דבר שחברת התעופה שלחה בנוגע לעיכוב
- קבלות על ארוחות, מלונות או תחבורה שהעיכוב כפה עליכם
חסר לכם משהו? הגישו בכל זאת. אנחנו נגיד לכם בדיוק מה שווה להשיג.
כדאי לדעת
- במסלולים רבים, כולל טיסות פנים בארה"ב ורוב טיסות הפנים מחוץ לאירופה ולקנדה, אין כלל תוכנית לפיצוי כספי קבוע. עדיין עשויות לעמוד לכם זכויות להחזר, לניתוב מחדש או להוצאות מתועדות מכוח כלל אחר או תנאי הכרטיס, אך הן אינן חלות אוטומטית בכל מקרה; בודק הזכאות שלנו אומר בפירוש כאשר לא נותרת תביעה שבתחום הטיפול שלנו בעת ההשקה.
- המרחק קובע את הסכום לפי כללי משפחת ה-261, במדרגות של 1,500 ק"מ ו-3,500 ק"מ. יוצא דופן אחד: טיסה שכולה בתוך האיחוד האירופי משלמת את הסכום האמצעי לא משנה כמה היא ארוכה, כך שקפיצה של 4,000 ק"מ בתוך אירופה לא נחשבת לטיסה ארוכת טווח.
- נסיבות יוצאות דופן, כגון מזג אוויר קיצוני, עשויות לשלול פיצוי קבוע לפי תוכניות מסוימות. השאלה אם בעיית צוות או תקלה טכנית נחשבת לנסיבה כזו תלויה בכלל ובראיות; הסיווג של חברת התעופה לבדו אינו מכריע.
בעת ההשקה, Delayed Get Paid אינה מקבלת תיקים נפרדים שעוסקים רק בהוצאות טיסה או בהחזר כספי. לחברת התעופה עדיין יש חובות, ובעמוד השלבים הבאים מוסבר כיצד לדרוש אותן ישירות.
זה נשמע כמו המקרה שלכם?
הבדיקה חינמית והתשובה מציינת את הכלל שממנו היא מגיעה.
בדקו זכאות