Sem vitória, sem honoráriosVoos antigos também contam. Verifique um de há vários anosSede nos EUA, reclamações em todo o mundo

O que cobrimos / Voos atrasados

Voos atrasados

Vários regimes de indemnização fixa começam a aplicar-se a partir das 3 horas de atraso no destino final, mas nem todos: Israel utiliza um limiar de 8 horas de atraso na partida e a lei dos EUA não prevê um pagamento fixo por atraso. A rota, o transportador, a causa e a regra aplicável determinam a resposta.

O que pode pagar.

RegraQuando se aplicaO que pode pagar
CE 261 da UEPartida da UE em qualquer companhia aérea, ou chegada à UE numa companhia aérea da UE, com 3 ou mais horas de atrasoaté €600
UK 261Partida do Reino Unido em qualquer companhia aérea, ou chegada numa companhia aérea do Reino Unido ou da UE, com 3 ou mais horas de atrasoaté £520
APPR do CanadáCom destino, origem ou dentro do Canadá, atraso sob o controlo da companhia aérea: 3, 6 ou 9 ou mais horas de atrasoaté CA$1,000
SHY da TurquiaPartida da Turquia, ou companhias aéreas turcas a chegar; os voos domésticos pagam uma tarifa fixaaté €600
Lei dos Serviços de Aviação de IsraelVoos com destino ou origem em Israel em qualquer companhia aérea que tenham descolado com 8 ou mais horas de atraso: a lei trata-os como cancelados e paga os valores fixosaté NIS 3,670
Convenção de MontrealViagens internacionais: perdas documentadas causadas pelo atraso, mediante recibos. As perdas de bagagem estão limitadas a 1,519 DSEperdas documentadas até 6,303 DSE (cerca de $8,383)

Limites e direitos ao abrigo da regra indicada, por passageiro, antes dos nossos honorários. O que se aplica ao seu itinerário é confirmado durante a revisão, e cada estimativa mantém-se uma estimativa até lá.

O que vai precisar

  • Confirmação da reserva ou bilhete eletrónico
  • Cartão de embarque, se ainda o tiver
  • Qualquer coisa que a companhia aérea tenha enviado sobre o atraso
  • Recibos de refeições, hotéis ou transporte que o atraso o obrigou a pagar

Falta alguma coisa? Submeta na mesma. Dizemos-lhe exatamente o que vale a pena ir buscar.

Bom saber

  • Muitas rotas, incluindo os voos domésticos dos EUA e a maioria dos voos domésticos fora da Europa e do Canadá, não têm qualquer regime de indemnização fixa em dinheiro. Podem ainda existir direitos a reembolso, reencaminhamento ou despesas documentadas ao abrigo de outra regra ou do bilhete, mas não são automáticos em todos os casos; o nosso verificador indica claramente quando não resta qualquer reclamação abrangida pelo serviço no lançamento.
  • A distância decide o valor ao abrigo das regras da família 261, em escalões de 1,500 km e 3,500 km. Uma exceção: um voo inteiramente dentro da UE paga o valor intermédio seja qual for a sua duração, por isso um trajeto de 4,000 km dentro da Europa não é tratado como longo curso.
  • Circunstâncias extraordinárias, como mau tempo intenso, podem excluir a indemnização fixa em alguns regimes. A elegibilidade de um problema de tripulação ou técnico depende da regra e das provas; não é determinada apenas pela descrição usada pela companhia aérea.

No lançamento, a Delayed Get Paid não aceita processos autónomos relativos apenas a despesas de voo ou reembolsos. A companhia aérea continua a ter obrigações, e a página dos próximos passos explica como as exigir diretamente.

Acha que isto é consigo?

A verificação é gratuita e a resposta identifica a regra de onde vem.

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