Csak sikerdíj: ha nem nyerünk, nem fizetA régi járatok is számítanak. Ellenőrizzen akár egy évekkel ezelőttit isAmerikai székhely, világszerte érvényesített igények

Mit fedezünk / Késett járatok

Késett járatok

Több fix összegű kártérítési rendszer a végső célállomáson mért 3 órás késésnél lép életbe, de nem mindegyik: Izrael 8 órás indulási késést vizsgál, az amerikai jog pedig nem ír elő fix összegű kifizetést késésért. Az útvonal, a fuvarozó, az ok és az alkalmazandó szabály határozza meg, mi jár.

Amit fizethet.

SzabályMikor érvényesAmit fizethet
EU EK 261Bármely légitársasággal induló uniós járatok, vagy uniós légitársasággal érkező uniós járatok, 3+ órás késéssellegfeljebb €600
UK 261Bármely légitársasággal induló brit járatok, vagy brit, illetve uniós légitársasággal érkező járatok, 3+ órás késéssellegfeljebb £520
Kanada APPRKanadába, Kanadából vagy Kanadán belül, amikor a késés a légitársaság hatáskörébe tartozott: 3, 6 vagy 9+ óra késéslegfeljebb CA$1,000
Türkiye SHYTörökországból induló, vagy oda beérkező török légitársasági járatok; a belföldi járatok fix díjat fizetneklegfeljebb €600
Izrael Légiközlekedési Szolgáltatásokról szóló törvényeBármely légitársasággal Izraelbe vagy Izraelből induló járatok, amelyek 8 vagy több órát késve szálltak fel: a törvény töröltként kezeli őket, és a fix összegeket fizetilegfeljebb NIS 3,670
Montreali EgyezményNemzetközi utak: a késés által okozott igazolt károk, számlák ellenében. A poggyászkárok felső határa 1,519 SDRigazolt károk, legfeljebb 6,303 SDR (körülbelül $8,383)

A megnevezett szabály szerinti felső határok és jogosultságok, utasonként, a díjunk levonása előtt. Hogy mi vonatkozik az Ön útvonalára, azt az átnézés során erősítjük meg, és minden becslés addig becslés marad.

Amire szüksége lesz

  • Foglalási visszaigazolás vagy elektronikus jegy
  • Beszállókártya, ha még megvan
  • Bármi, amit a légitársaság küldött a késésről
  • Számlák az étkezésről, szállásról vagy közlekedésről, amit a késés miatt kellett fizetnie

Hiányzik valami? Küldje be így is. Pontosan megmondjuk, mit érdemes még beszereznie.

Jó, ha tudja

  • Számos útvonalon, köztük az amerikai belföldi járatokon és az Európán, illetve Kanadán kívüli belföldi járatok többségén egyáltalán nincs fix összegű készpénzes kártérítési rendszer. Más szabály vagy a jegy alapján továbbra is fennállhat visszatérítési, átfoglalási vagy igazolt költségekre vonatkozó jog, de ezek nem minden esetben automatikusak; ellenőrzőnk egyértelműen jelzi, ha nem marad az induláskori szolgáltatási körünkbe tartozó igény.
  • A 261-es szabálycsalád szerint a távolság dönti el az összeget, 1,500 km-es és 3,500 km-es sávokban. Egy kivétel van: egy teljesen az EU-n belüli járat a középső összeget fizeti, bármilyen hosszú is, tehát egy 4,000 km-es európai szakasz nem számít hosszú távúnak.
  • A rendkívüli körülmények, például a szélsőséges időjárás, egyes rendszerekben kizárhatják a fix összegű kártérítést. Az, hogy a személyzettel kapcsolatos vagy műszaki probléma ilyennek minősül-e, az alkalmazandó szabálytól és a bizonyítékoktól függ; nem az dönti el, hogy a légitársaság minek nevezi.

Induláskor a Delayed Get Paid nem vállal kizárólag repülési költségekre vagy visszatérítésre vonatkozó önálló ügyeket. A légitársaságnak ettől még vannak kötelezettségei, a következő lépések oldala pedig elmagyarázza, hogyan érvényesítheti ezeket közvetlenül.

Úgy gondolja, ez az Ön esete?

Az ellenőrzés ingyenes, és a válasz megnevezi a szabályt is, amiből származik.

Jogosultság ellenőrzése
Írjon nekünk WhatsAppon