Teisės keičiasi prie kiekvienos sienos. Mes turime žemėlapį.
Nėra vienos bendros pasaulinės taisyklės sutrikusiems skrydžiams; yra skirtingų taisyklių mišinys, ir tai, kur veda Jūsų maršrutas, lemia, kiek jis moka. Štai žemėlapis, kuriuo vadovaujamės, regionas po regiono.
Kur egzistuoja fiksuota piniginė kompensacija
Šešios sistemos skelbia fiksuotas sumas už reikalavimus atitinkančius sutrikimus. Prieš sistemai nustatant sumą, maršrutas turi atitikti jos taikymo srities, vežėjo, laiko ir priežasties kriterijus.
Jungtinės Valstijos
Nėra fiksuotos kompensacijos už vėlavimą, tačiau galioja griežčiausios pasaulyje atsisakymo įlaipinti taisyklės (grynieji oro uoste, iki $2,150) ir automatinis pinigų grąžinimas, kai nuspręsite neskristi.
Europos Sąjunga
EB 261: modelis, kurį kopijuoja visas pasaulis. Skrydžiams iš ES bet kuria oro linija, skrydžiams į ES ES oro linijomis, iki €600 vienam keleiviui.
Jungtinė Karalystė
UK 261 po Brexit'o išlaikė ES struktūrą, tačiau svarais, iki £520.
Kanada
APPR: skrydžiams į Kanadą, iš jos ir jos viduje, sumos priklauso nuo oro linijos dydžio ir vėlavimo trukmės, iki CA$1,000, o už atsisakymą įlaipinti iki CA$2,400.
Izraelis
Aviacijos paslaugų įstatymas taikomas bet kuriai oro linijai, skraidančiai į Izraelį ar iš jo, iki NIS 3,670, ir skrydį, pakilusį 8 ar daugiau valandų vėliau, laiko atšauktu.
Turkija
SHY-Yolcu atkartoja ES ribas skrydžiams iš Turkijos ir Turkijos vežėjams, o vidaus skrydžiams taiko fiksuotą tarifą.
Visos ribų lentelės yra puslapyje kompensacijų dydžių puslapis.
Pagrindas po visko: Monrealio konvencija
Monrealio konvencija taikoma daugeliui tarptautinių maršrutų, įskaitant daugumą kelionių tarp JAV ir kitos šalies. Ji nemoka fiksuotos sumos; ji nustato atsakomybės ribas už įrodytus vėlavimo ir bagažo nuostolius — šiuo metu 6,303 SST už keleivio vėlavimą ir 1,519 SST už bagažą. Galimybė atgauti nuostolius priklauso nuo dokumentais pagrįsto nuostolio, taip pat nuo Konvencijoje numatytų atsakomybės išimčių ir terminų.
Savos taisyklės, kurių dar nevertiname
Daugelis šalių skelbia savas keleivių taisykles, ir kai kurios iš jų nustato pinigus: Saudo Arabijos GACA reglamentai kompensuoja ilgus vėlavimus ir vėlyvus atšaukimus, Brazilija ir Indija numato fiksuotas sumas už atsisakymą įlaipinti, o Indija – ir už vėlai paskelbtą atšaukimą. Kitos, kaip JAE, reikalauja maitinimo, viešbučio ir nukreipimo kitu maršrutu be pinigų lentelės. Delayed Get Paid paleidimo metu nevertina reikalavimų pagal šias nacionalines taisykles ir nepriima atskirų bylų tik dėl grąžinimo ar tik dėl kelionės išlaidų; kai jūsų maršrutas paliečia vieną iš jų, mūsų patikra tai pasako, įvardija taisyklę ir tai, ką ji duoda, o reikalavimą galite pateikti tiesiogiai oro bendrovei.
Kai maršrutas nepatenka į nė vieną mokančią sistemą, mūsų patikros įrankis tai pasako atvirai, o ne sugalvoja skaičių. Sąžiningas „ne" kainuoja Jums dvi minutes; melagingas „taip" kainuotų savaites.
Kur patenka Jūsų maršrutas?
Įveskite jį, ir patikros įrankis nurodys taisykles, kurios jam taikomos.
Patikrinti teisę