Prawa zmieniają się na każdej granicy. My mamy mapę.
Nie istnieje jeden globalny przepis dotyczący zakłóconych lotów; istnieje mozaika przepisów, a to, których miejsc dotyka Twoja trasa, decyduje o wypłacie. Oto mapa, na której pracujemy, region po regionie.
Gdzie istnieje stałe odszkodowanie pieniężne
Sześć systemów publikuje stałe kwoty za kwalifikujące się zakłócenia. Zanim którykolwiek z nich określi należną kwotę, trasa musi spełnić jego warunki dotyczące zakresu, przewoźnika, czasu i przyczyny.
Stany Zjednoczone
Brak stałego odszkodowania za opóźnienie, ale najsilniejsze na świecie przepisy dotyczące odmowy wejścia na pokład (gotówka na lotnisku, do $2,150) oraz automatyczne zwroty gotówkowe, gdy rezygnujesz z podróży.
Unia Europejska
Rozporządzenie WE 261: wzór, który kopiuje cały świat. Wyloty z UE dowolną linią lotniczą, przyloty liniami unijnymi, do €600 na pasażera.
Wielka Brytania
UK 261 zachowuje strukturę unijną po brexicie, w funtach, do £520.
Kanada
APPR: do, z i wewnątrz Kanady, kwoty zależne od wielkości linii lotniczej i długości opóźnienia, do CA$1,000, oraz do CA$2,400 za odmowę wejścia na pokład.
Izrael
Ustawa o usługach lotniczych obejmuje dowolną linię lotniczą latającą do lub z Izraela, do NIS 3,670, i traktuje lot, który wystartował z opóźnieniem 8 godzin lub więcej, jako odwołany.
Turcja
SHY-Yolcu odzwierciedla progi unijne dla wylotów i tureckich przewoźników, z jednolitą stawką dla lotów krajowych.
Pełne tabele progów znajdziesz na stronie strona z kwotami.
Podstawa dla wszystkiego: Konwencja montrealska
Wiele tras międzynarodowych, w tym większość podróży między USA a innym krajem, podlega Konwencji montrealskiej. Nie przewiduje ona stałej kwoty; określa limity odpowiedzialności za udowodnione straty związane z opóźnieniem i bagażem, obecnie 6,303 SDR za straty pasażera spowodowane opóźnieniem i 1,519 SDR za bagaż. Możliwość odzyskania pieniędzy zależy od udokumentowanej straty oraz możliwości obrony i terminów wynikających z konwencji.
Własne przepisy, których jeszcze nie oceniamy
Wiele krajów publikuje własne przepisy dla pasażerów, a niektóre z nich ustalają pieniądze: saudyjskie przepisy GACA rekompensują długie opóźnienia i późne odwołania, Brazylia i Indie przewidują stałe kwoty za odmowę przyjęcia na pokład, a Indie także za odwołanie ogłoszone późno. Inne, jak ZEA, wymagają posiłków, hotelu i zmiany trasy bez tabeli pieniężnej. Delayed Get Paid na starcie nie ocenia roszczeń według tych krajowych przepisów i nie przyjmuje samodzielnych spraw dotyczących wyłącznie zwrotu albo wyłącznie kosztów podróży; gdy Twoja trasa dotyka jednego z nich, nasze sprawdzenie to mówi, wskazuje przepis i to, co daje, a roszczenie możesz zgłosić bezpośrednio do linii lotniczej.
Gdy trasa nie dotyka żadnego z płacących systemów, nasz sprawdzacz mówi to wprost, zamiast wymyślać kwotę. Uczciwe „nie” kosztuje Cię dwie minuty; fałszywe „tak” kosztowałoby Cię tygodnie.
Gdzie mieści się Twoja trasa?
Wpisz ją, a sprawdzacz wskaże przepisy, które ją obejmują.
Sprawdź uprawnienia