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Vuelos con sobreventa
Vender más boletos que asientos es legal, y las aerolíneas lo hacen a propósito porque casi siempre alguien no se presenta. El día que nadie falta, un avión lleno es problema de alguien, y las normas se aseguran de que a esa persona se le compense correctamente, no que solo la reprogramen y la dejen pasar.
Lo que puede pagar.
Topes y derechos bajo la norma indicada, por pasajero, antes de nuestra tarifa. Lo que aplica a tu itinerario se confirma durante la revisión, y todo estimado sigue siendo un estimado hasta entonces.
Lo que vas a necesitar
- Confirmación de la reserva que muestre que tenías un asiento confirmado
- Los documentos del agente de la puerta de embarque, la oferta de vale, o el comprobante de reprogramación
- Tu recibo de tarifa, porque los montos de EE. UU. son un porcentaje de este
¿Te falta algo? Envía tu reclamo de todas formas. Te decimos exactamente qué vale la pena conseguir.
Bueno saberlo
- La aerolínea debe pedir voluntarios antes de bajar a alguien del vuelo. Si nadie preguntó y simplemente te rechazaron en la puerta de embarque, eso es una denegación de embarque involuntaria, y paga.
- Aceptar un vale por tu asiento generalmente renuncia al efectivo. Una oferta que solo aceptaste después de que te dijeran que no tenías opción es una historia distinta; cuéntanos qué te dijeron.
- La compensación por sobreventa se suma a la reprogramación o el reembolso, nunca los reemplaza, y en salidas de EE. UU. se paga el mismo día, en el aeropuerto, en efectivo o en cheque si lo pides.
En el lanzamiento, Delayed Get Paid no acepta casos independientes que sean solo por gastos del vuelo o reembolsos. La aerolínea sigue teniendo obligaciones, y la página de próximos pasos explica cómo reclamarlas directamente.
¿Crees que este es tu caso?
La revisión es gratis y la respuesta nombra la norma de la que proviene.
Comprobar elegibilidad